مسیر شما :

شرکت مهندسی و ساخت تأسیسات دریایی ایران و نگاه استراتژیک به فراساحل

طراحی نقشه راه برای توسعه بهره‌برداری در آب‌های راهبردی

calendar

۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۵

code

کد خبر :18007

user

پورباقی

comment

بدون نظر

به گزارش حاشیه سود به نقل از روابط عمومي شركت مهندسي و ساخت تأسيسات دريايي ايران: ،قابلیت‌های منطقه ای ایران در حوزه صنایع دریایی در راستای تحقق سیاست‌های کلی توسعه دریامحور، شامل ​صنایع فراساحل، صنعت زیرساخت‌های کشتیرانی، صنعت بنادر و ترمینال‌های بندری، صنعت شیلات، صنعت زیرساخت‌های گردشگری و گردشگری دریایی و صنعت انرژی‌های نو است.

تهیه نقشه راه برای اکتشاف، برداشت و توسعه بهره برداری در آب‌های عمیق از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است که شرکت  مهندسی و ساخت تأسیسات دریایی ایران با رعایت قوانین و حداکثر استفاده از توان داخلی در امور فنی و مهندسی آموزشی و تحقیقاتی در سال‌های اخیر در ایران در این زمینه پیشگام بوده است.

به گزارش حاشیه سود به نقل از روابط عمومی شرکت مهندسی و ساخت تأسیسات دریایی ایران: ،قابلیت‌های منطقه ای ایران در حوزه صنایع دریایی در راستای تحقق سیاست‌های کلی توسعه دریامحور، شامل ​صنایع فراساحل، صنعت زیرساخت‌های کشتیرانی، صنعت بنادر و ترمینال‌های بندری، صنعت شیلات، صنعت زیرساخت‌های گردشگری و گردشگری دریایی و صنعت انرژی‌های نو است.

صنایع دریایی در برگیرنده ۶ صنعت فراساحل (اکتشاف، استخراج، تولید و انتقال مواد نفتی و گازی به خشکی یا شناور)، صنعت زیر ساخت‌های کشتیرانی، صنعت بنادر و ترمینال‌های بندری، صنعت شیلات، صنعت زیر ساخت‌های گردشگری و گردشگری دریایی و صنعت انرژی‌های نو است و عمده ترین صنایع فراساحلی در ایران مربوط به صنایع کشتی سازی است.

با توجه به اهداف سند چشم انداز ۲۰ ساله کشور و تاکید مسئولان بر لزوم توسعه اقتصاد دریامحور و نگاه راهبردی به مناطق دریایی، توجه ویژه به صنایع دریایی به ویژه صنایع فراساحل بسیار حائز اهمیت است و با تغییر رهیافت توسعه از خشکی محوری به دریامحوری، ظرفیت‌های جدیدی را به روی اقتصاد ایران، خواهد گشود.

چالش‌های صنایع فراساحل در ایران عمدتا”، حول محور بالا بودن ریسک سرمایه گذاری، حجم بالای سرمایه گذاری در صنایع فراساحل، تأمین منابع مالی پروژه‌ها، مشکلات فنی فعالیت در آب‌های عمیق، ضعف در مدیریت پروژه‌ها و محدود بودن تعداد پیمانکاران داخلی و خارجی دارای صلاحیت بین المللی، کامل نبودن زنجیره تخصصی پیمانکاران داخلی در حوزه صنایع فراساحل، فقدان سیاست گذاری و انجام سرمایه گذاری‌های موازی، عدم استفاده از حداکثر توان ساخت داخل و تأمین نیروی متخصص و جذب و نگهداری آن‌ها در حوزه صنایع فراساحل است.

ایران طی سالیان گذشته علاوه بر توانایی طراحی و ساخت کشتی‌های اقیانوس پیما، تجارب ارزنده ای در ساخت و تعمیر انواع کشتی‌های ماهیگیری، یدک کش، لندینگ کرافت، بارج، کشتی‌های بیمارستانی و خدماتی در اندازه‌های کوچک و متوسط به دست آورده و بر این اساس، امیدهای زیادی در جایگاه این صنعت در کشور پدید آمده است. در این زمینه شرکت مهندسی و ساخت تأسیسات دریایی ایران نقش محوری داشته است.

این شرکت توانسته با ارتقاء دانش فنی شرکت‌های طراحی و مهندسی ایرانی در پروژه‌های فراساحل، معرفی روش‌های نوین در تعمیر و نگهداری ماشین آلات، سکوها و سازه‌های فراساحل، توجه بیشتر به آب‌های دریایی از دیدگاه راهبردی و اقتدار بین المللی، توجه به سایر مباحث فراساحل از قبیل جذب انرژی از دریا، گردشگری و…و نیز لزوم ارتباط قوی تر صنعت و دانشگاه و افزایش سهم هزینه‌های تحقیقاتی در بخش صنایع فراساحل نقش مهمی در تقویت صنعت فراساحل ایران داشته است.

تهیه نقشه راه برای اکتشاف، برداشت و توسعه بهره برداری در آب‌های عمیق از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است که شرکت  مهندسی و ساخت تأسیسات دریایی ایران با رعایت قوانین و حداکثر استفاده از توان داخلی در امور فنی و مهندسی آموزشی و تحقیقاتی در سال‌های اخیر در ایران در این زمینه پیشگام بوده است.

https://hashiyehsood.ir/?p=18007
پورباقی

بازتاب :

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

:: خبر جدید

:: گفتگو

[the_ad id="4347"]

:: یادداشت